Matrice 300 RTK, La nueva solución industrial de DJI que vuela 55 minutos!

Matrice 300 RTK, La nueva solución industrial de DJI que vuela 55 minutos!

Matrice 300 RTK, La nueva solución industrial de DJI

El nuevo dron industrial de DJI fue anunciado este 7 de mayo del 2020 con el nombre de Matrice 300 RTK. Hoy por hoy es la plataforma más avanzada de DJI. Destaca por la facilidad con la que se pilota, las nuevas características de seguridad, de captura y análisis de datos. Además de este drone se lanzaba la Zenmuse H20. Una cámara híbrida, multisensor que añade un conjunto completamente nuevo de capacidades a la plataforma.

Características avanzadas del Matrice 300 RTK.

El nuevo Matrice 300 RTK cuenta con una avanzada IA, sensores de detección y posicionamiento direccional, certificación IP45, un sistema de gestión del estado y un impresionante tiempo de vuelo de 55 minutos.

Especificaciones

Caracteristicas destacadas del M300 RTK

A su vez la emisora cuenta con encriptación AES-256 y el nuevo sistema de transmisión OcuSync Enterprise. Que proporciona una señal de transmisión de vídeo de triple canal en directo a 1080p y alcanzando la friolera de 15 km de distancia.

Más versátil que nunca, el Matrice 300 RTK puede soportar hasta 3 cargas útiles simultáneamente y tiene una capacidad máxima de carga útil de hasta 2,7kg.

Nuevos modos inteligentes para una toma de datos más eficiente

Combinando el Matrice 300 RTK y la Zenmuse H20 los usuarios tendrán estos dos nuevos modos inteligentes:

Smart Pin & Track: Una función que mejora la sincronización de la inteligencia aérea en misiones coordinadas:

  • PinPoint, es una función que permite a los usuarios marcar un objeto para compartir instantáneamente los datos de su posición con un segundo operador o, si es necesario, con equipos de tierra a través de DJI FlightHub.
  • Smart Track, permite a los usuarios detectar y seguir automáticamente un objeto en movimiento, incluso a distancias extremas, mientras se sincroniza la localización en tiempo real.

Smart Inspection: Un nuevo conjunto de características desarrolladas para optimizar las misiones rutinarias de recogida de datos como las inspecciones de líneas eléctricas, ferrocarriles, petróleo y gas. Consiste en un streaming en directo para registrar misiones automatizadas a tiempo real.

  • AI-Spot Check un modo con el que captaremos los datos siempre desde el mismo lugar, mejorando enormemente la precisión y flujo de trabajo de las misiones automatizadas. Una vez que se han registrado las fotos de una misión, el operador podrá marcar un punto de interés como un transformador. Para que en las misiones de vuelo automatizadas posteriores, los algoritmos de IA realizan una comparación con el objeto marcado y la vista actual en vivo. Corrigiendo así la orientación de la cámara en consecuencia para ofrecer resultados precisos y coherentes.
  • Waypoints 2.0 Un sistema mejorado de planificación de la misión que ofrece hasta 65.535 puntos de referencia, al tiempo que soporta una serie de acciones consecutivas, cargas útiles de terceros y más.

Concienciación sobre la situación del espacio aéreo

Inspirado en los modernos aviones de hoy en día, el Matrice 300 RTK cuenta con una pantalla de Vuelo Primaria integrd en la emisora (PFD) combina datos de vuelo y navegación en tiempo real. Además de la telemetría estándar como la altitud y la velocidad.

Datos emisora

Toda la información del espacio aéreo en la pantalla integrada.

La PFD del Matrice 300 RTK nos proporciona datos sobre el entorno para visualizar los obstáculos cercanos durante el vuelo. Lo que permite a los pilotos ajustar la trayectoria de vuelo si es necesario. Estas mejoras nos permiten seguir el rastro de la aeronave y  al mismo tiempo mejorar la conciencia situacional del piloto.

DJI Smart Controller Enterprise y control dual

El Modo Operador Dual Avanzado son protocolos de control multipiloto que permiten la ejecución de misiones con mayor seguridad, fiabilidad y flexibilidad. El Matrice 300 RTK, cuando es controlado por dos pilotos, da a cada uno de ellos igual acceso para obtener la prioridad de control de vuelo, cuya transferencia se muestra mediante una serie de iconos en la emisora. Ahora, si un piloto se ve comprometido o su controlador pierde la batería o la conexión. El otro piloto obtiene el control total del dron y sus cargas útiles. Además, al entrenar a los nuevos pilotos, el profesor/piloto principal puede asumir con seguridad el control del vuelo.

Seguridad y fiabilidad mejoradas

El Matrice 300 RTK viene con nuevas mejoras de seguridad y fiabilidad, incluyendo:

  • Cifrado AES-256: para la transmisión segura de datos del enlace ascendente de mando y control y del enlace descendente de transmisión de vídeo.
  • AirSense (tecnología ADS-B): para mejorar la seguridad del espacio aéreo.
  • Baliza anticolisión: para aumentar la visibilidad de las aeronaves, especialmente en condiciones de poca luz.
  • Grado de protección IP45 y batería autocalentable: para condiciones climáticas adversas (-20 a 50° C).
  • Sensores de detección y posicionamiento direccional: ofrece un rango de detección máximo de hasta 40 m en horizontal, con opciones para personalizar el comportamiento de detección de la aeronave a través de DJI Pilot. 

    Seguridad M300

    Por fin un sistema anticolisión realmente bueno en una serie industrial.

Al igual que los aviones de pasajeros modernos. El Matrice 300 RTK ofrece un sistema integrado de gestión estado (UHMS) para optimizar el mantenimiento de la flota. Registra los datos de vuelo de la aeronave a lo largo de todo su ciclo de vida, y utiliza los sistemas de hardware y software del dron para comprender el rendimiento actual de la aeronave y determinar cuándo debe recibir mantenimiento. Aprovechando este nuevo sistema, los usuarios pueden obtener una rápida visión general de todos los sistemas críticos de la aeronave, gestionar las actualizaciones de firmware de toda una flota, hacer un seguimiento de las horas de los pilotos y revisar las misiones de vuelo.

Serie Zenmuse H20

Para ajustarse a los nuevos estándares establecidos por el nuevo Matrice. DJI lanzaba una serie de cámaras completamente nuevas que mejoran radicalmente la eficiencia de la misión. La serie Zenmuse H20 ofrece una solución híbrida multisensor que permite capturar cualquier tipo de imágenes para aplicaciones industriales y misiones de seguridad pública. Donde la gestión eficiente del tiempo y el acceso inmediato a múltiples capas de visiones son primordiales. La serie H20 tiene un grado de protección IP44 haciéndola resistente a las salpicaduras de agua desde cualquier dirección. Se presentan dos versiones:

La H20: es una cámara híbrida que incorpora 3 sensores. El primero es un sensor de zoom óptico de 20MPX y 23x. También cuenta con un gran angular de 12MP  y un telémetro láser que cubre distancias de 3 a 1200 metros.

La H20T: Cuenta con un sensor cuádruple que añade una cámara térmica radiométrica de 640×512px y grabación de vídeo a 30 fps.

DJI Pilot rediseñado para la nueva serie

Para permitir a los pilotos operar tantos sensores a la vez. La interfaz de la aplicación DJI Pilot tuvo que ser completamente rediseñada. En sólo unos pocos toques, la nueva interfaz de usuario permite a los pilotos cambiar rápidamente entre las cámaras y simplifica el proceso de acercamiento y alejamiento al permitir previsualizar el FOV de zoom sobre el material de la cámara de gran angular o térmica.

Gracias a su nuevo diseño de la interfaz, la serie Zenmuse H20 permite a los usuarios cambiar sin problemas entre cámaras de gran angular, de zoom o térmicas. Además, incluye características para una máxima flexibilidad cuando se utiliza en situaciones de estrés. La foto de cuadrícula de alta resolución captura en un solo disparo imágenes detalladas de sujetos definidos con la ayuda de una cuadrícula personalizada. Las imágenes pueden ser almacenadas para su posterior inspección detallada.

Dji Pilot en emisora

DJI Pilot para el M300

Captura con un solo clic: Captura vídeos o fotos de hasta tres cámaras simultáneamente sin tener que cambiar manualmente entre las vistas de las cámaras o repetir una misión.

Escena nocturna: Gana una visión más clara cuando las condiciones de iluminación no son óptimas.

 

Conclusión sobre el Matrice 300 RTK

Todo esto es lo que nos ofrece este nuevo dron industrial y la nueva serie de cámaras H20 de DJI. Un abanico de posibilidades amplisimo. Mejorando notablemente a la serie M200 en el tiempo de vuelo y en el sistema anticolisión. El resto lo aportara la nueva serie de cámaras.

Parece que DJI nos da la bienvenida al futuro, a la nueva normalidad que se nos esta anticipando. Todo esto en buenas manos y usada con conocimiento nos facilita mucho el día a día. Y todas estas nuevas funciones parecen pura ciencia ficción.

La tecnología va muy por delante de la sociedad y desde Flyworkdrone pedimos a las administraciones, que con un criterio adecuado nos dejen avanzar organicamente. No más palos en la ruedas, queremos dar soluciones a problemas cotidianos de la manera más eficiente. Los que nos dedicamos profesionalmente a esto no queremos ser un problema, al contrario queremos hacer las cosas de la mejor manera posible para poder ganarnos la vida dignamente.

Fuente: DJI

Tomás González Martínez/ Asistiendo en primera fila a un cambio de era en la era del cambio, piloto avanzado y operador de aeronaves RPAs, ciclista tecnológico, early adopter, enamorado de lo más novedoso y del crecimiento exponencial en el que estamos inmersos.

 

Mavic Air 2 el Rey de la gama media

Mavic Air 2 el Rey de la gama media

Mavic AIR 2 el Rey de la gama media

 

Con el eslogan sube de nivel DJI nos presento el nuevo Mavic Air 2, un Mavic mini vitaminado del que pocos datos nos faltaban por conocer. Me atrevería a decir que es el drone más inteligente de la marca por el momento. Incorpora la evolución de varios de sus modos más interesantes, como podría ser el Point of interest o active track en su versión 3.0.

 

Especificaciones del Mavic AIR 2

 

Se trata de un drone de gama media por menos de mil euros, con un nuevo sensor capaz de grabar a 4k a 60 fps, y realizar espectaculares fotos a 48 mpx gracias a una tecnología que multiplica su resolución real de 12mpx por 4.

 

La trasmisión mejora enormemente incorporando el sistema Ocusync 2.0 con alcance espectacular de 10 km en FCC y 6 km en el resto de modos. El streaming nos dará una calidad de 1080P a 30fps.

 

Especificaciones

Especificaciones del Mavic Air 2

Con un tiempo máximo de vuelo según DJI de 34 minutos, ya sabemos que en condiciones climatológicas muy estables y vuelo estacionario, haciendo un uso normal probablemente nos aproximemos a la media hora.

 

Seguridad ante todo

El sistema anticolisión lo hace especialmente seguro detecta obstáculos en tres direcciones: Frontal, trasera e inferior con un sensor visual, sensor infrarrojo y la luz auxiliar ayuda con el posicionamiento visual, el aterrizaje seguro y la visibilidad en el aire. Puede activarse y desactivarse manualmente.

 

Sensores

Sensores delanteros, inferiores y traseros

 

El Sistema avanzado de asistencia al piloto (APAS) 3.0  se sirve de una tecnología de cartografía avanzada para un seguimiento fluido y un sistema anticolisión fiable en situaciones complejas. El rendimiento del sistema anticolisión y la planificación automática de vuelos se ha mejorado drásticamente en comparación con las generaciones anteriores.

Conclusión

 

Lo que más nos gusta de este drone es la portabilidad, como es habitual en la serie Mavic son drones plegables, reduciendo notablemente sus dimensiones, además de un peso muy contenido, en torno a las 500 gramos.

Si además no tienes el handicap de los 250 gramos y le puedes meter los sensores necesarios para hacerlo muy inteligente, le metes los modos más punteros de DJI y una trasmisión potente como el Ocusync 2.0. Lo conviertes en una bestia del seguimiento, a niveles del Skydio si no lo conoces pincha en el enlace o AQUÍ. En resumen otra maravilla por parte de DJI que no dejan de sorprendernos en cada lanzamiento.

 

Fuente: DJI

 

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Todo sobre el Nuevo Mavic Air 2

Todo sobre el Nuevo Mavic Air 2

Nuevo Mavic Air 2 para el 27 de Abril

Pocos datos nos faltan por conocer sobre este nuevo drone, el Mavic Air 2, el hermano mayor del mavic mini. A mi personalmente mas que la evolución del mavic Air. Veo que DJI ha hecho lo que seria un mavic mini sin el handicap del peso. Un pedazo de drone con unas cualidades técnicas alucinantes, sin pensar en el peso para poder hacerse pasar por un juguete.

Mavic Air 2

imagen filtrada del nuevo Mavi Air 2

Presentación del 27 de Abril

El próximo 27 de abril, además de algunos cambios en la situación de estado de alarma que sufrimos en España. DJI lanza una campaña presentando un evento llamado up your game. Después de todas las filtraciones ha quedado prácticamente claro que sera la presentación del protagonista de este articulo. Un vitaminado Mavic Mini llamado Mavic Air 2, el cual esta destinado como todo dron de DJI para hacernos las delicias a gran parte de los usuarios.

Características filtradas del nuevo Mavic Air 2

Personalmente el diseño del anterior Mavic Air me gustaba bastante más. Contaba con un diseño y colores más bonitos. En esta ocasión las formas y ese color grisáceo es más tipo Mavic Mini. Bajo mi punto de vista una de las pocas pegas que le puedo poner a este pequeño gran drone.

Frontal del nuevo Mavic Air 2

El nuevo Mavic Air 2 de frente

Nueva emisora

Otro cambio significativo es el mando de control, donde colocaremos nuestro dispositivo movil en la parte superior, como en los dispositivos más profesionales de la marca china. Para muchos este cambio será insignificante. Bajo mi punto de vista es positivo, en la parte inferior me resulta más incomodo tapándola en ciertas ocasiones e incluso dando toques involuntarios, en la parte superior me resulta más cómoda su visualización. El sistema de emisión evoluciona tremendamente pasando del WIFI fulero, a su mejor versión de OCUSYNC 2.0 con un alcance máximo de hasta 8Kms.

Emisora Mavic Air 2

Boceto de la emisora del Mavic Air 2

La cámara

Siempre uno de los factores más importantes es la calidad de la cámara y a falta de ver sus resultados ya tenemos las especificaciones técnicas de foto y vídeo. Un potente sensor capaz de capturar imágenes a 48 Mpx y video a una resolución 4K. Esperamos con ansia conocer los frames y tasa de estas grabaciones.

Y la batería

El tiempo de vuelo también aumenta. Según fabricante alcanzara un tiempo vuelo máximo de 34 minutos. Ya sabemos que estos datos son en vuelo estacionario y sin ninguna complicación meteorológica. Pero casi con toda seguridad se aproximara a la media hora. Una autentica pasada que DJI nos ofrece integrando una batería tipo LIPO de 3500Ah a 11.5V con un rendimiento de 40WH de capacidad.

Batería Mavic Air 2

Detalle de la batería del Mavic Air 2

Conclusión personal

Mi conclusión personal sobre este drone es muy positiva, me gusta mucho. La mayor de las mejoras es la emisión y las bondades del sistema OCUSYNC 2.0, en el tiempo que tuve el Mavic Air me cortaba mucho las alas el tema del wifi, la latencia, los cortes etc… ya no solo era el handicap de la distancía que a veces en zonas con gran contaminación de señales no llegaba ni a los 300 metros. En principio con este sistema se soluciona.

inferior Mavic Air 2

Parte inferior del Mavic Air 2

Analizando todos los factores veo que es un drone para personas que necesitan un drone para inmortalizar sus viajes, pero un mavic pro resulta demasiado pro. Este Mavic Air 2 es más portable, tiene una gran cámara y una duración de batería muy alta, Perfecto para ese tipo de usuario. ¿Vosotros que opináis?

Fuente: DroneDJ

Esta entrada es la actualización de esta

Tomás González Martínez/ Asistiendo en primera fila a un cambio de era en la era del cambio, piloto avanzado y operador de aeronaves RPAs, ciclista tecnológico, early adopter, enamorado de lo más novedoso y del crecimiento exponencial en el que estamos inmersos.

 

 

 

 

Furgo Raid el desierto en furgoneta!

Furgo Raid el desierto en furgoneta!

Furgo Raid el desierto en furgoneta!

 

La furgo raid es una gran aventura en furgoneta. Una idea de Christian Almansa gerente de adventure off road una empresa organizadora de rutas en 4X4 como Güeras de te abulta, 7 serres o la multitudinaria Monegros desert. Todas ellas a lo largo y ancho de la geografía nacional. Pero esto no queda aquí su inquietud y su espíritu aventurero lo llevaron hasta una de las mecas del 4X4 como es el desierto marroquí. En esta ocasión en furgoneta, una aventura que dio literalmente para escribir un libro. Una experiencia que tenía que compartir con el resto del mundo y la gran comunidad del 4X4, es así como nació la Furgo Raid.

 

Furgo Raid 2020

 

En esta edición decidió contar con Flyworkdrone para un apoyo audiovisual. Nosotros encantados nos volcamos con la idea y Flores se lanzó a la aventura a dar dicho apoyo.

 

En el desierto

Flores en acción

 

Todo empezó el Sábado 7 de marzo de este 2020, recibiendo noticias de eventos cancelados debido al Covid 19 o Coronavirus, nuestra aventura se veía amenazada pero finalmente embarcábamos en el Ferry Ciudad de Granada para zarpar hasta Melilla.

 

Las primeras etapas

 

Minas Midelt

Minas de Midelt

La aventura se dividiría en 8 etapas por Marruecos. Desde Melilla cada equipo partiría por libre para realizar un largisimo viaje hasta llegar a Midelt, un bonito lugar ubicado a los pies de la cordillera del Atlas.  Allí sería fácil olvidarse del cansancio, gracias a la emoción y el entorno. Donde nos deleitaríamos en una ruta circular por las abandonadas minas de cobre de Midelt.

 

Pasada la noche daría comienzo la segunda etapa. Desde Midelt se pondría rumbo sur hacia a Er-Rachidia. Un perfil ascendente. Y gran contraste paisajistico, desde gargantas, paisajes infinitos, pasando por un palmeral hasta un pantano…. La tercera etapa es el punto de entrada al desierto, donde realmente se pisaría arena. Partiendo desde Errachidia en dirección a Erfoud.

 

 

Con el Dromedario

Posando con un dromedario

Etapas de desierto

 

Desde Erfoud pasaríamos por la conocida puerta al desierto o un Oasis y su gran río de arena, seguidamente se encontraran las famosas dunas del desierto. En esta zona se realiza un precioso circuito circular atravesando los puntos más característicos del desierto. Vamos! aquí se puede encontrar de todo, desierto, dunas, dromedarios, lugareños, rios de arena y un largo etc…

 

Después de esta aventura por el desierto pondremos rumbo norte de vuelta a Erfoud, pasaríamos por una zona distinta colindante a Argelia. Pasando por antiguas pistas del dakar, un oasis y lugares como minas de fósiles donde los lugareños aprovecharan para enseñarnos y ofrecernos su bienes.

Lugareños

Labores de la zona

 

Erfoud a la vista y finiquitada la penúltima etapa. Se organizó una cena de gala para todos los participantes en uno de los mejores hoteles de la zona. Un broche de oro para una aventura de Platino. Pero claro como comentaba con anterioridad esta era la penúltima etapa. Ha día de hoy nos queda un largo viaje a Nador por carretera. Y si podemos embarcar pondremos rumbo a Almería. Las noticias son poco alentadoras debido al Covid 19 o Coronavirus la frontera y conexión con España esta cerrada. Os iremos informando de la situación.

Finalmente tras varios tramites burocráticos la noche del Sábado ya en Melilla nos dieron luz verde para el embarque. Una gran noticia que celebramos todo el grupo con una cena de campaña. Durante el día nos tocará un largo viaje cada uno a su destino. A la llegada a casa nos sumaremos a la responsabilidad ciudadana uniéndonos a la cuarentena. #yomequedoencasa. 

 

Grupo Pegaso

Con el equipo Pegaso

 

Más aventuras en 4×4

Fuente y más información

Tomás González Martínez/ Asistiendo en primera fila a un cambio de era en la era del cambio, piloto avanzado y operador de aeronaves RPAs, ciclista tecnológico, early adopter, enamorado de lo más novedoso y del crecimiento exponencial en el que estamos inmersos.

 

Feliz Navidad y próspero 2020!

Feliz Navidad y próspero 2020!

 

Cerramos el 2019, Feliz Navidad y próspero 2020!

 

Feliz Navidad y próspero 2020! Uno de los propósitos del año 2019 fue el de escribir una entrada por mes en el blog. Diciembre estaba en blanco y ya era el último mes para lograr el objetivo. Me he esperado hasta el último momento para aprovechar y felicitaros las fiestas con el que ya podemos llamar tradicional vídeo de felicitación navideña. Un vídeo donde os muestro todo lo que ha sido el año 2019, un año muy completo y cargado de anécdotas.

 

 

Un año de muchos. Un año de cambio.

 

Anécdotas de muchos tipos un año con mucho trabajo, muchos viajes, muchos buenos clientes y amigos. Un año de reconocimientos de los que agradezco muchísimo. De formación y aprendizaje, de tener que renovar conocimientos cada día para seguir mejorando. Un año de esfuerzo y sobre todo un año de cambio. El primero y el más importante es el de la dirección del proyecto. Donde hoy por hoy ya no somos los dos que empezamos el proyecto.

 

Premios Aje

Recibiendo el accésit a la innovación.

Las exigencias de todo esto son altas en muchos aspectos y tuvimos que tomar esta difícil decisión. Como lectores y amigos creo que es un dato relevante el cual tenéis todo el derecho del mundo de conocer. La verdad es que externamente y a vuestros ojos no ha cambiado nada. Se sigue trabajando de la misma manera todas las líneas de negocio en las que nos iniciamos. La filosofía sigue siendo la misma, el buscar optimizar, economizar y dar el mejor servicio.

El segundo cambio importante es la ubicación del estudio. El nuevo emplazamiento será en “El nido” un espacio que han habilitado nuestros amigos de “Búho Blanco Arquitectos” un lugar con varios estudios y una zona de uso común. Nos podrás encontrar en la Avenida Reyes Católicos 44. Pronto lo inauguraremos. Iré informando.

Por lo demás espero seguir dando guerra en este sector por muchos años más. En breve el año acaba y comenzamos un 2020 cargados de ilusión y ganas. Os deseo la mejor salida posible de este 2019 y qué comencéis el 2020 celebrando y a lo grande. Feliz Navidad y prospero 2020.

 

Tomás González Martínez/ Asistiendo en primera fila a un cambio de era en la era del cambio, piloto avanzado y operador de aeronaves RPAs, ciclista tecnológico, early adopter, enamorado de lo más novedoso y del crecimiento exponencial en el que estamos inmersos.

 

 

Nuevo Mavic MINI menos de 250 gramos

Nuevo Mavic MINI menos de 250 gramos

Mavic Mini menos de 250 gramos

 

El pasado 30 de Octubre DJI presentó lo que todos veníamos esperando. Después de haberlo visto y conocer sus características por distintas filtraciones. Por fin tenemos en el mercado el nuevo Mavic en esta ocasión versión mini y con un peso inferior a los 250 gramos un dato importante no solo por la potabilidad, también es el limite de peso que las autoridades de navegación aérea de distintos países como España para ser un drone de uso recreativo.

 

Características del Mavic Mini

 

Las especificaciones técnicas son una pasada, pequeñito, ligero, gran autonomía… echamos en falta una resolución 4K pero para uso recreativo los 2.7K son más que suficiente.

 

DJI MAVIC MINI

PESO DE DESPEGUE249 gramos
DIMENSIONESPlegado: 140 x 82 x 57 mm  (largo × ancho × alto)
Desplegado: 160 x 202 x 55 mm  (largo × ancho × alto)
Desplegado (con hélices):245 × 290 × 55 mm  (largo × ancho × alto)
DISTANCIA DIAGONAL213 mm
VELOCIDAD MÁX. EN ASCENSO4 m/s (modo S)
2 m/s (modo P)
1.5 m/s (modo C)
VELOCIDAD MÁX. EN DESCENSO3 m/s (modo S)
1,8 m/s (modo P)
1 m/s (modo C)
VELOCIDAD MÁXIMA (CERCA DEL NIVEL DEL MAR, SIN VIENTO)13 m/s (modo S)
8 m/s (modo P)
4 m/s (modo C)
ALTURA MÁX. DE SERVICIO SOBRE EL NIVEL DEL MAR3.000 m
TIEMPO MÁX. DE VUELO (SIN VIENTO)30 minutos (medición realizada a 14 km/h)
ÁNGULO DE INCLINACIÓN MÁX.30º (modo S)
20º (modo P)
20º (modo C)
VELOCIDAD ANGULAR MÁX.150°/s (modo S)
130°/s (modo P)
30°/s (modo C)
GNSSGPS + GLONASS
RANGO DE PRECISIÓN EN VUELO ESTACIONARIOVertical: ±0.1 m (con posicionamiento visual), ±0.5 m (con posicionamiento por GPS)
Horizontal: ±0.1 m (con posicionamiento visual), ±1.5 m (con posicionamiento por GPS)
ESTABILIZADORRango mecánico: inclinación de -110° a 35°, rotación de -35° a 35°, giro de -20° a 20°
Intervalo controlable: inclinación de -90º a 0º (configuración por defecto) o de -90º a +20º (extendido)
Estabilización: 3 ejes (inclinación, rotación y giro)
Velocidad máxima de control (inclinación): 120°/s
Intervalo de vibración angular; ±0.01°
SISTEMA DE DETECCIÓNInferior: rango de funcionamiento de 0.5-10 m
Entorno de funcionamiento: superficies reconocibles y no reflectantes, reflectividad difusa (>20 %), iluminación adecuada (lux >15)

CÁMARA

SENSOR1/2.3″ CMOS, 12 MP efectivos
OBJETIVOFOV: 83°
Formato equivalente a 35 mm: 24 mm
Apertura: f/2.8
Distancia de enfoque: 1 m a ∞
RANGO ISOVídeo: 100 – 3200 (automático)
Foto: 100 – 1600 (automático), 100 – 3200 (manual)
VELOCIDAD DE OBTURACIÓNObturador electrónico: 4-1/8000 segundos
TAMAÑO DE FOTOGRAFÍA4:3: 4.000×3.000 px; 16:9: 4.000×2.250 px
RESOLUCIÓN DE VÍDEO2.7K: 2.720×1.530 25/30 p
FHD: 1.920×1.080 25/30/50/60 p
TASA DE BITS MÁX. DE ALMACENAMIENTO DE VÍDEO40 Mbps
MODO DE COLORDlog-M (10 bits), permite vídeo en HDR (HLG 10 bits)
SISTEMAS DE ARCHIVO COMPATIBLESFAT32 (≤ 32 GB)
exFAT (> 32 GB_
FORMATO DE FOTOGRAFÍAJPEG/td>
FORMATOS DE VÍDEOMP4 (H.264/MPEG-4 AVC)

CONTROL REMOTO

FRECUENCIA DE FUNCIONAMIENTOModelo MT1SS5: 5.725-5.850 GHz
Modelo MT1SD25: 2.400-2.4835 GHz, 5.725-5.850 GHz
DISTANCIA MÁXIMA DE TRANSMISIÓN (SIN OBSTÁCULOS)Modelo MR1SS5: 5,8 GHz: 4.000 m (FCC); 2.500 m (SRRC)
Modelo MR1SD25: 2,4 GHz: 2.000 m (MIC/CE), 5,8 GHz: 500 m (CE)
TAMAÑO DE DISPOSITIVOS MÓVILES COMPATIBLESLongitud máxima: 160mm
Grosor máximo: 6.5 – 8.5mm
PUERTOS USB COMPATIBLESLightning, micro-USB (tipo B), USB Type-C
SISTEMA DE TRASMISIÓN DE VÍDEOWI-FI Mejorado
CALIDAD DE RETRANSMISIÓN EN DIRECTO720p a 30fps

BATERÍA DE VUELO INTELIGENTE

CAPACIDAD2400mAh
TIPO DE BATERÍADe iones de litio 2S
PESO NETO100 g
PRECIODesde 399 euros

Mavic Mini Flycam siempre disponible

 

Como bien habéis visto en las especificaciones técnicas de este drone son muchas las bondades que nos aporta. Siendo un valor añadido el poder llevarlo siempre encima. Si además sumamos la gran experiencia de DJI en esto de los drones y sus software de gestión. Pues tenemos una maravilla tecnológica en el bolsillo.

En su aplicación DJI Fly ayuda a que los usuarios a gestionen sus fotos y vídeos con varios tutoriales de aprendizaje, dispone de gran variedad de plantillas de edición y otras funciones. Además, la promesa es que no se requiere una experiencia previa para aprender a controlar el Mavic Mini, teniendo un manejo sencillo, buscando que sea práctico y seguro para el día a día.

 

Modos de del DJI Fly

 

En esta aplicación disponemos de varios modos inteligentes para hacerlo todo más sencillo:

  • Cohete: el Mavic Mini asciende en vertical mientras encuadra el objetivo con la cámara apuntando hacia abajo. Puede fijarse un límite de altura de entre 12 y 36 metros.
  • Órbita: traza un círculo completo alrededor del sujeto a una altura y distancia constantes.
  • Dronie: el dron vuela hacia arriba y hacia atrás con la cámara siguiendo al objetivo. Se puede fijar un límite de altura de entre 12 y 36 metros.
  • Espiral: traza una espiral ascendente alrededor de su objetivo mientras se aleja volando. Se puede fijar un límite de altura de entre 12 y 36 metros.
  • Timelapse: convierte los minutos en segundos para conseguir el efecto visual de cámara rápida.

 

Además como es común en DJI tiene distintos modos de vuelo para ajustarlo más a las necesidades del momento, como Posición modo “P”, donde funcionara en modo GPS y será realmente fácil de pilotar. Modo Sport “S”, donde variarán la potencia de los rotores e inclinaciones para volar a tope y el modo CineSmooth “C” donde nos afectaran más las inercias evitando movimientos bruscos.

 

Precio y configuraciones del Mavic Mini

 

El nuevo DJI Mavi Mini se pusó en preventa a partir del 30 de octubre de 2019 AQUÍ.

  • DJI Mavic Mini versión estándar: incluye el Mavic Mini, un control remoto, una batería, hélices de repuesto y todas las herramientas necesarias. Por 399 euros.
  • DJI Mavic Mini Fly More Combo: añade protector para hélices en 360 grados, centro de carga bidireccional, dos baterías extra, tres juegos de hélices de repuesto y un estuche. Por 499 euros

     

    Mavic mini y accesorios

    Mavic Mini entre accesorios

 

Los accesorios del Mavic Mini también estarán en preventa a partir del 30 de octubre de 2019, pudiendo elegir entre:

 

  • Protector para hélices en 360 grados: se trata de un protector para mayor seguridad.
  • Estación de carga iluminada: carga el Mavic Mini mientras se ilumina el soporte.
  • Sujeción de las hélices: para asegurar las alas.
  • Kit creativo DIY: para personalizar el Mavic Mini con pegatinas o dibujando.
  • Adaptador para accesorios: un adaptador para bloques de construcción o una pequeña pantalla LED sobre el Mavic Mini para escribir mensajes personalizados.
  • Bolsa de viaje Mini: una bolsa diseñada especialmente para transportar el dron junto a un control remoto y un centro de carga bidireccional, quedando espacio para algún otro pequeño producto.
  • Centro de carga bidireccional: para cargar hasta tres baterías de Mavic Mini en secuencia. También se puede usar para cargar dispositivos externos como teléfonos móviles.

 

Mavic mini en acción

Mavic Mini en acción

Conclusiones

 

Aquí llega la polémica con la legislación vigente. Hoy por hoy en España se puede volar en ciudad y sobre aglomeraciones de personas, previo estudio de seguridad con su necesaria aceptación. Pero en el BOE indica que para uso recreativo no es preciso (en teoría ya no es tan peligroso como podría serlo un drone de 9 kilos), con lo cual será una alternativa real a dichos usos, siempre y cuando sea para uso recreativo. Lo que no se puede hacer ni en uso recreativo es volar en CTR, que para quien no lo sepa es un espacio aéreo controlado en las proximidades de los aeropuertos, formando unas áreas alrededor para proteger el tráfico de entrada y salida.

Lo veo un drone excepcional para tus salidas de ocio, para juntas con amigos, familia, idas y venidas y un largo etc… sin tener el miedo de que alguien te llame la atención o la sensación de ser un delincuente al sacar tu inofensivo drone.

 

Fuente: DJI

 

Tomás González Martínez/ Asistiendo en primera fila a un cambio de era en la era del cambio, piloto avanzado y operador de aeronaves RPAs, ciclista tecnológico, early adopter, enamorado de lo más novedoso y del crecimiento exponencial en el que estamos inmersos.